Ende 2020 ist vom BMVI durch die Förderrichtlinie „Digitale Testfelder in Häfen“ der Grundstein für die Unterstützung der infrastrukturseitigen Digitalisierung in Häfen gelegt worden. Folgend wird über Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um die Richtlinie berichtet.
Neuer Förderaufruf nach Richtlinienverlängerung
Art Kolchose
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Nachdem die Richtlinie Digitale Testfelder in Häfen (DigiTest) bis Ende 2026 verlängert worden ist, können mit dem heutigen Förderaufruf auch wieder Skizzen für die Einrichtung von Testfeldern in Häfen eingereicht werden. Gefördert werden die Beschaffung und Umsetzung von digitaler Infrastruktur, die die Erprobung von Innovationen rund um die Logistik 4.0 unter Realbedingungen ermöglichen.
Den Förderaufruf und die zugehörige Lesefassung der aktuellen Förderrichtlinie finden Sie hier auf der Internetseite. Für die Skizzeneinreichung ist die zum Download bereitgestellte Vorlage mit Formblättern zu verwenden. Die Einreichfrist für Projektskizzen ist der 12.03.2026.
An der Stelle sei noch darauf hingewiesen, dass Bewilligungen nur im Rahmen der verfügbaren Haushaltsmittel ausgesprochen werden können und ein Projektstart in diesem Jahr erfolgen muss.
Interessenten wird empfohlen vor der Skizzeneinreichung mit dem Projektträger Kontakt aufzunehmen.
Am 31.12.2025 ist im Verkehrsblatt (Heft 24, 2025) die Verlängerung der Richtlinie Digitale Testfelder in Häfen (DigiTest) des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) bis Ende 2026 bekannt gegeben worden. Eine angepasste Lesefassung der nun gültigen Richtlinie befindet sich hier auf der Startseite.
Damit ist der Weg für eine weitere Unterstützung der nationalen Häfen bei der Digitalisierung und realen Erprobung von neusten Hafeninnovationen geebnet. Eine Veröffentlichung eines Förderaufrufs, der das Einreichen von Projektskizzen für die volle Entfaltung der Wirkung der Richtlinie ermöglicht, ist zeitnah vorgesehen. Entsprechende Informationen folgen hier auf der Internetseite.
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13 neue Projekte gestartet: Erfolgreicher Jahresabschluss für DigiTest
Daniela Schneider
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Zum 1. Dezember 2025 sind 13 neue Projekte im Rahmen der DigiTest-Richtlinie gestartet. Mit einem Gesamtfördervolumen von über 14 Millionen Euro wird der Ausbau digitaler Testfelder in See- und Binnenhäfen weiter vorangetrieben. Ziel ist es, innovative Lösungen zu entwickeln, die die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen nachhaltig stärken.
Die neuen Projekte schaffen zahlreiche Erprobungsräume für zukunftsweisende Technologien und Innovationen – von Kiel bis Kehl am Rhein. Im Fokus stehen dabei die Optimierung von Umschlagsprozessen, Automatisierung, der Einsatz Künstlicher Intelligenz, die Instandhaltung von Infrastruktur, modernes Energiemanagement sowie die Sicherheit. Dies umfasst sowohl die Arbeitssicherheit als auch die IT-technische Absicherung
Weitere Informationen zu den einzelnen Projekten und der entstehenden digitalen Infrastruktur werden in Kürze auf dieser Website veröffentlicht.
Mit dem Start dieser neuen Vorhaben geht ein weiteres äußerst erfolgreiches Jahr der DigiTest-Richtlinie zu Ende.
Wir freuen uns, Ihnen die neueste Ausgabe unseres Newsletters „Pegelstand“ vorstellen zu können! Auch dieses Mal erwarten Sie spannende Einblicke in wegweisende Forschungsprojekte und Entwicklungen, die die Zukunft der Hafentechnologie und der maritimen Branche prägen.
In der aktuellen Ausgabe berichten wir über den Start von sechs neuen Forschungsprojekten mit Schwerpunkten wie Resilienz von Häfen, Digitalisierung und nachhaltige Technologien. Zudem geben wir Einblicke in die Fortschritte laufender Projekte, die sich mit zentralen Themen wie der Automatisierung in der Hafen- und Logistikwirtschaft, der Optimierung von Prozessen in der Binnenschifffahrt sowie der Entwicklung innovativer Technologien für eine zukunftsfähige Infrastruktur beschäftigen.
Einige Highlights aus dieser Ausgabe:
Das Projekt DigiTank entwickelt einen digitalen Zwilling und innovative Technologien, um die Sicherheit und Effizienz in Tanklagern zu steigern.
FLEXIKING zeigt, wie ein flexibles Zeitfensterbuchungssystem Kranbewegungen und Lkw-Durchlaufzeiten durch dynamische Anpassungen optimieren kann.
Im Projekt Port2Connect wurde ein intelligentes Hafenlogbuch entwickelt, das durch zentrale Datenintegration die Ressourcennutzung verbessert und einen Beitrag zum Klimaschutz leistet.
Das Projekt RAIN präsentierte im Rahmen eines Symposiums in Berlin Szenarien zur Zukunft der automatisierten Binnenschifffahrt, die nun in konkrete Handlungsempfehlungen für Binnenhäfen einfließen.
Entdecken Sie neue Fortschritte in Forschung und Entwicklung, die Nachhaltigkeit, Effizienz und technologische Innovation in den Fokus rücken.
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